目前，我国正处于城市供热管道网快速发展时期，能源短缺制约着经济发展。管道直埋敷设技术已经得到广泛应用，节能减排已经成为我国一项长期的基本国策。由于供热行业是一个巨大的能源消耗行业，因此也是节能减排的一个关键目标。近年来，国内外学者对直埋供热管道的直埋保温管技术和固定墩结构优化技术进行了大量研究，取得了许多有价值的成果，为供热系统的低能耗和稳定运行做出了贡献。然而，很少有人研究过管道直埋供热固定墩处的直埋保温管措施。由于新建的管道直埋供热道路和管道道路外的直埋保温管措施相对完善，因此直埋保温管管道道路通过降低散热损失的节能减排效果不明显。由于热桥效应的存在，管道直埋供热管网系统中固定墩的热损失很大，但固定墩的巨大热损失却被忽略了。因此，本文以新建直埋供热管道固定墩的散热损失为研究对象，确定热桥效应在其散热损失中的作用，寻求更合理的设计和施工方案来降低管道供热固定墩的散热损失。
目前，大多数实际工程中的耦合问题都无法得到解析解，通常采用数值解。对于复杂的耦合传热问题，通常采用全场数值方法。本文研究的固定墩的热桥效应属于这种流固耦合传热问题。接下来，用整体场解来求解固定墩处的耦合传热问题。该计算模型是基于管道通道的热水直接埋在双管道中，经过适当的简化后得到的。模型的具体参数如下：管道通道的公称直径为DN350；管道和B的中心距离=0.9m，钢管的埋深为1.5m(从管道顶部到地面的距离)。固定墩的尺寸为3 m   3.5 m   2.4 m，为了准确描述固定墩在土壤中的传热过程，需要在固定墩周围建立大范围的温度场，因此在固定墩周围建立了30m30m12m的计算控制区域。